Ondersteuning | M-Bike

Ondersteuning

Ondersteuning

Vloeiend of schokkerig? Op een elektrische fiets heb je twee motoren: je benen en de motor. Deze moeten goed samenwerken. Dat lukt met het ene systeem beter dan met het andere. Op alle fietsen werkt de elektrische ondersteuning pas als je zelf trapt. 

Bij eenvoudige elektrische fietsen registreert een bewegingssensor of de pedalen draaien. Deze fietsen leveren vervolgens een vast vermogen. Meer geavanceerde fietsen houden rekening met de rijsnelheid en het traptempo. Bij betere elektrische fietsen is er een sensor die meet hoeveel kracht je zelf op de pedalen zet. De ondersteuning wordt daarop aangepast.

Dat voelt natuurlijker. De ondersteuning stopt direct als je de benen stilhoudt. Bij goedkope systemen met de bewegingssensor zit er een vertraging op wat gevaarlijk kan zijn. En als je weer begint met trappen, duurt het vervolgens een halve of meer omwentelingen voor de ondersteuning begint. Bij de betere fietsen met een krachtsensor of een geavanceerde bewegingssensor begint de ondersteuning direct.

Ook zit er verschil in de kracht waarmee de motor optrekt. Het kan zowel bij goedkope of betere fietsen rustig of vrij bruusk zijn. Hoe geleidelijker, hoe prettiger het is. De ondersteuning stopt bij alle fietsen als je rond de 25 of 45 kilometer per uur fietst. Hoe de ondersteuning wordt afgebouwd, verschilt per systeem. 

Bij de betere modellen gaat het geleidelijk en merk je niet dat de ondersteuning minder wordt. Systemen met een krachtsensor leveren bijna allemaal genoeg ondersteuning als je zelf ook kracht zet. Maar wat gebeurt er als je zelf weinig inspanning levert? Dan is de ondersteuning ook erg gering. Het is het prettigste als je dat zelf kunt bepalen. Ook kan de ondersteuning tegenvallen als je graag in een lichte versnelling met hoog beentempo fietst.

En kan de ondersteuning te bruusk inhouden als je zelf wat minder kracht zet. Of de ondersteuning in de praktijk bij je past, weet je pas na een serieuze, lange proefrit. Vergelijk altijd verschillende fietsen. Betere fietsen houden rekening met de rijsnelheid en het traptempo.

Is de motor krachtig genoeg? Elektrische fietsen hebben de motor in het voorwiel, het achterwiel of in het midden. Een middenmotor voelt het natuurlijkste aan en is vaak iets zuiniger omdat je zelf meer inspanning moet geven. Het nadeel is dat de ketting om de 2000 km bij aangespannen moet worden tenzij je een kettingspanner of riem neemt.

Een achterwielmotor voelt eerder als een brommer aan en de gewichtsverdeling zit niet goed als de batterij achteraan zit. Een motor in het voorwiel kan bijvoorbeeld sneller slippen bij een gladde steile heuvel of een gladde bocht. En met een slap damesframe kan de besturing zwabberig en zwaar voelen. Test zelf de kracht van de motor! Als je licht bent en vooral op vlak land rijdt zijn alle motoren krachtig genoeg. Wie zwaarder is of heuvel op, heuvel af rijdt heeft een krachtigere motor nodig.

Kom gerust een testrit maken!

Contacteer Ons

Tevreden klanten aan het woord

Google totaalwaardering 4.9 uit 5, op basis van 129 waarderingen.

In de kijker

Kunnen wij je helpen?

Wij beantwoorden graag al je vragen. Wil je meer informatie over onze producten?